viernes, 25 de febrero de 2011

Radar secundario de la Dinac funciona de forma provisoria

El radar secundario adquirido por la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) de la firma española Indra Sistemas, ya se encuentra funcionando de forma experimental, informaron voceros del ente aeronáutico.


Explicaron que el alcance del equipo llega hasta ahora a Mariscal Estigarribia y se incorpora a otros implementos que fueron instalados para ayuda a la navegación aérea.

La empresa Indra Sistemas SA, cuyo representante es el ingeniero español José Luis Galindo, fue adjudicada por la Dinac para la instalación de los instrumentos de ayuda aérea.

La Dinac procedió a la recepción provisoria de los equipos de comunicaciones, la que es cuestionada por referentes del sector aeronáutico. Argumentan que lo se que pretende es favorecer a la firma adjudicada pues existiría incumplimiento de contrato.

“Obra inconclusa”


“En las comunicaciones a la Contraloría se pueden cotejar que los plazos de entrega no se han cumplido. La obra se encuentra inconclusa: la parte civil (planta de Mariano Roque Alonso) presenta resquebrajamiento de las paredes, los equipos no fueron instalados, el lugar lleno de malezas”, se quejó la fuente.
Por su lado, la Gerencia Técnica de Telecomunicaciones de Dinac dio cuenta ayer que viene realizando el proceso de puesta a prueba de funcionamiento el radar secundario monopulso, adquirido de la empresa española, en la sede de la oficina de vigilancia aérea, Mariano Roque Alonso.

Como primer resultado de su puesta en funcionamiento, se obtuvo la emisión de la primera señal que abarca Asunción y Mariscal Estigarribia. Queda pendiente el entrenamiento en sitio para el mantenimiento del sistema, dijo Lorenzo Orué, portavoz del ente.

Agregó que el nuevo sistema de vigilancia tiene un alcance de 256 millas, dependiendo de la altura tiene más cobertura.
“Con la incorporación del radar secundario al sistema de vigilancia, las empresas aéreas comerciales de pasajeros y de cargas que ingresan al país y los que sobrevuelan el territorio nacional podrán recibir la señal del radar desde Asunción hasta Mariscal Estigarribia, con lo cual se conseguirá la separación más segura del tráfico aéreo”, dijo.

Los técnicos de Dinac explicaron que ahora los pilotos, al accionar su transporder, recibirán la señal en el avión, las cuales emitirán informes sobre la altura de vuelo y otros datos de interés para su seguridad.

“Con la modernización del sistema de vigilancia aérea, el Estado paraguayo como país signatario del Convenio de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI), levanta una de las observaciones de incumplimiento de los estándares de seguridad sobre los servicios de protección al vuelo”, apuntó Orué.

El nuevo sistema de aterrizaje por instrumento (ILS), instalado en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi ya también se encuentra en funcionamiento. Este último equipamiento fue adquirido por Dinac a un costo de 967.400 euros de la firma alemana Thales Atm Gmbh.

25 de Febrero de 2011
 
Fuente: http://www.abc.com.py/

jueves, 17 de febrero de 2011

Efraín Alegre usa ley de Concesión de Aeropuerto con miras al 2013, afirman

Carlos Achucarro, sindicalista de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), negó que estén contra la modernización del aeropuerto. Manifestó que el modelo de Panamá es el que conviene al país.

En extensas declaraciones brindadas a la 780 AM, el sindicalista Carlos Achucarro, de la Dinac, expresó que el aeropuerto siempre fue botín político de todos los gobiernos.


“Dicen que no estamos invirtiendo, es cierto, pero cómo vamos a invertir si Hacienda en los últimos 10 años nos quitó casi 40 millones de dólares. Si ese dinero teníamos disponible ahora el aeropuerto Carrasco iba a quedar un poroto e íbamos a ser envidia de la región. Nosotros fuimos botín político de los gobiernos de turno, y con Fernando Lugo tenemos el cuarto presidente”, enfatizó.

Criticó además a la Secretaría de Turismo por recibir parte de las tasas cobradas a las empresas y no utilizar el dinero para mejorar la imagen del mismo.

“La ministra de Turismo, de los 31 dólares de tasa que cobramos por nuestro servicio, 12 le transferimos sin hacer absolutamente nada a la Senatur, que tiene el peor stand al salir en el embarque. Estamos en el bicentenario y nadie se preocupó por mejorar nuestra puerta de entrada al país”, expresó.

Campaña de Alegre

Achucarro cuestionó al ministro de Obras, Efraín Alegre, asegurando que el mismo se maneja de forma unilateral sin dar participación a la Dinac en el proyecto de ley de Concesión de Aeropuertos. “Él dice que es de la Dinac, pero él es el que lleva a tambor batiente”, dijo.
Agregó que tal iniciativa busca impulsar la imagen de la autoridad para el 2013. “El ministro es mediático porque es un político. Estamos a favor del desarrollo pero no de manera apurada, que nos hace sospechar que el ministro tiene aspiraciones políticas”, indicó.

Alegre miente

En otro momento, el sindicalista expresó que el ministro Alegre no cuenta con un plan maestro y trató al mismo de mentiroso por anunciar supuestos beneficios que la concesión generará al país.

“El ministro nos dijo ayer en la cara, mintiéndonos, y nos dijo que vamos a invertir 15.000 millones de dólares, y ¿cómo va a saber lo que van a invertir si no tienen ni estudio de factibilidad y cómo van a decir que van a crear 15.000 puestos de trabajo, si ni siquiera tienen un plan maestro ni de desarrollo de obras primarias? Hay muchas medias verdades”, dijo.

Ejemplo de Panamá

Achucarro expresó que el ejemplo que el gobierno debe tomar para mejorar el aeropuerto es el de Panamá, donde el capital privado se invirtió en la terminal aeroportuaria, pero bajo la dirección del Estado.
"La solución es en mayo, viene el presidente de Panamá, Ricardo Martinelli; que esperen y vean cómo hizo para invertir 120 millones de dólares en el aeropuerto sin pasar a manos privadas. Convertir en una empresa con perfil privado en manos del Estado, con 100% de la acciones en manos del Estado y convertir en el mejor centro de distribución de carga y pasajeros de Centroamérica con el asesoramiento de la Oficina Técnica de Operación", manifestó.



17 de Febrero de 2011

http://www.abc.com.py/

Los sindicalistas rechazan concesión y prefieren atraso

PROYECTO DE LEY PARA MEJORAR LOS AEROPUERTOS.

La diputada oficialista Desirée Masi se dirige a los sindicalistas de la Dinac durante la reunión que tuvieron ayer junto con el ministro de Obras, Efraín Alegre (c)............
 
El frente sindical unido de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) rechaza cualquier tipo de participación privada para el mejoramiento de los aeropuertos y prefiere que el país esté atrasado el tiempo que sea necesario hasta que el Estado pueda hacer la modernización. No pudieron justificar por qué se oponen al proyecto de ley de concesión de aeropuertos.

A instancias de la mesa directiva de la Comisión Permanente del Congreso el ministro de Obras Públicas, Efraín Alegre, y los sindicalistas de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), junto con un grupo de legisladores, mantuvieron ayer una extensa reunión para tratar de conversar sobre el proyecto de ley de concesión de aeropuertos que fue aprobado por la Cámara de Senadores a finales del año pasado y que supone una inversión mínima de 150 millones de dólares, según estimaciones del Gobierno.


La reunión por momentos fue caldeada a raíz de las firmes críticas que hizo la diputada oficialista Desirée Masi a los dirigentes sindicales. Les pidió que dejen de mentir con relación a los supuestos despidos y les aclaró que en el mismo proyecto de ley se prevé que todos los empleados del aeropuerto serán contratados por la empresa privada que tome la concesión o serán incorporados a otras reparticiones públicas. También les recriminó por levantar la bandera de la soberanía aérea y les aclaró que tal cosa no existe porque el espacio aéreo del Paraguay está tomado por avionetas de narcotraficantes. Los sindicalistas se mostraron incómodos con las afirmaciones, atacaron a la legisladora, le recordaron que era esposa de un ministro del Poder Ejecutivo, pero no pudieron refutar sus afirmaciones.

Durante la reunión, que duró casi tres horas, los sindicalistas no pudieron establecer puntualmente por qué se oponían al proyecto de ley. Pero finalmente José Cantalupi, del Sindicato de Obreros y Trabajadores del Aeropuerto (SOTA), dijo que ellos se oponían al proyecto de ley de concesiones y a cualquier otro que se le parezca porque no estaban de acuerdo. Además, indicó que si era necesario esperar 30 años para que el Estado pueda hacer la modernización habría que esperar.

Finalmente, al término de casi tres horas de discusión las partes optaron por levantar la reunión y seguir discutiendo el tema.

El ministro de Obras Públicas, Efraín Alegre, indicó que el encuentro dejó en claro que más allá de posiciones racionales y objeciones al proyecto de ley los sindicalistas tienen una posición ideológica.

No obstante, indicó que seguirán conversando y buscando los acuerdos necesarios para sacar la ley.
17 de Febrero de 2011

Fuente: http://www.abc.com.py/

miércoles, 16 de febrero de 2011

Protesta de estatales contra proyectos que encara el MOPC

Decenas de funcionarios estatales se movilizaron esta mañana en frente a la sede del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) en contra de los proyectos que lleva adelante esta cartera.

Funcionarios de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) repudiaron el proyecto de concesión de aeropuertos a manos privadas, mientras que los empleados de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANPP) protestaron por el proyecto Ciudadela.

En Oliva y Alberdi se produjo un importante bloqueo a raíz de esta movilización lo que generó molestos desvíos para los automovilistas en una hora pico en el microcentro de Asunción.
Además de los sindicatos de Dinac y Puertos, también estuvieron representantes del Sindicato de Funcionarios del Ministerio de Hacienda, la Mesa Coordinadora Sindical y el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos del Paraguay.
Hay una gran controversia respecto a estos dos proyectos que encara el gobierno Lugo, ya que sostienen que tanto en la concesión de los tres aeropuertos más grandes del país, como en la construcción de la Ciudadela del Bicentenario, numerosas personas perderán sus empleos.



Fuente: http://www.paraguay.com/

Recogen reclamos de funcionarios de Puertos y Aduanas

Una comitiva encabezada por el Jefe de Gabinete de la Presidencia de la República, Miguel Ángel López Perito, escuchó el reclamo de los sindicalistas de Puertos y Aduanas quienes cuestionan el proyecto Ciudadela Cultural de Asunción.


En ese contexto, López Perito, quien evitó opinar sobre los cuestionamientos de los trabajadores, se limitó a decir que la recolección de datos fue un mandato del presidente, Fernando Lugo.

http://www.970am.com.py/

Tenemos el peor aeropuerto de la región, dice Efraín Alegre

El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Efraín Alegre, salió al paso de quienes sostienen que se desea implementar el proyecto de concesión de aeropuertos a “tambor batiente”.


Según el secretario de Estado, lo que se busca es la modernización urgente de los aeropuertos, sobre todo los internacionales “Silvio Pettirossi”, de Luque, y el “Guaraní”, de Ciudad del Este. “¿Cómo no nos vamos a apurar si tenemos el peor aeropuerto de la región?”, cuestionó.


“Hasta hace poco, el aeropuerto de Uruguay era el más feo, pero ahora nosotros encabezamos ese ranking”, apuntó el ministro.
Alegre indicó que no se puede esperar otros diez años para implementar la infraestructura necesaria en nuestros aeropuertos internacionales.

“Habrá una inversión de 650 millones de dólares que dará mucha fuente de trabajo a compatriotas”, añadió el secretario de Estado.

Fuente: http://www.lanacion.com.py/

martes, 15 de febrero de 2011

Sol del Paraguay quiere volar para el Bicentenario

A mediados de 2010, Sol del Paraguay Líneas Aéreas inició el proceso para obtener el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA) y se estima que para mayo de este año, en coincidencia con el Bicentenario de la Independencia de la República empezará a operar.

A la fecha la certificación se encuentra en la etapa número tres, de cinco fases, que corresponde a la revisión de manuales técnicos, luego de haber sido aprobadas las fases 1 y 2, referentes a las exigencias económico- financieras, técnicas y legales, informó el vocero de la compañía, Dr. Augusto Fuster.

"Se aprobó también en la Organización de Mantenimiento de Aeronaves (OMA) para Fokkers 100, que es un paso trascendente tanto para nuestra compañía como para la Dinac (Dirección Nacional de Aeronáutica Civil), pues nunca antes otra compañía aérea paraguaya tuvo habilitada una OMA", indicó.

La aerolínea paraguaya iniciará sus operaciones internacionales volando a Buenos Aires, Argentina (dos frecuencias diarias); San Pablo, Brasil (dos frecuencias diarias), y Santa Cruz de la Sierra, Bolivia (una frecuencia diaria), y de cabotaje, a Ciudad del Este y Encarnación. También habrá vuelos exploratorios, que se irán definiendo una vez que empiece a trabajar. En una segunda etapa, la aerolínea operaría en toda la región, anuncian.
Esta compañía aérea de bandera paraguaya tiene como objetivo convertirse en un transportador líder en la región, operando con aeronaves Fokkers 100, ya probadas por su eficiencia y altas prestaciones, de acuerdo a lo mencionado por Fuster.
La flota está conformada por cinco aviones de los mencionados, una de ellas ya está en el país y la segunda llegaría en abril aproximadamente.

El asesor jurídico y vocero de Sol Líneas Aéreas SA destacó el trabajo que realiza la Dinac en el proceso de certificación, "demostrando el interés del Gobierno de incentivar y desarrollar el transporte aerocomercial internacional y de cabotaje".

Fuente: http://www.uhora.com.py/

viernes, 11 de febrero de 2011

Entrega provisoria para Dinac

La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) recibirá hoy en forma provisoria los equipos de telecomunicaciones aeronáuticas proveidos por la empresa Indra Sistemas SA, dentro de un cronograma que lleva 18 meses en curso de proceso y cuando se tuvieron que hacer ya las pruebas técnicas y operacionales de todo el sistema y la recepción provisoria en noviembre pasado, según aseguran los gremios de la entidad.



La recepción definitiva debía ejecutarse el 31 de enero pasado; mientras que las obras civiles se encuentran inconclusas y paradas (centro de control, torre de control y los 4 sitios restantes como Mariscal Estigarribia, Ciudad del Este, Concepción y San Juan Bautista, según denunciaron los sindicatos.

RECHAZO. Se advierte que la Dinac ejecutará la recepción de hoy luego de que la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) rechazó un pedido de prórroga de contrato solicitado por la empresa Indra.

Los gremios relacionados con esta dependencia reclaman la existencia de la Resolución Nº 116/2009, del 11 de febrero del 2010, en la que se aprueban "las especificaciones técnicas definitivas..." de acuerdo a lo que recomendó la comisión técnica multidisciplinaria elaborado por la misma y previa consulta con Indra. En la citada resolución 116/2010, el artículo primero indica: "Aprobar acta que contiene la planilla de elementos indispensables de operación básica".


Sin embargo, el contrato 92/2006 compromete a Indra a entregar en el plazo de 18 meses "... un sistema implementado en pleno funcionamiento". A partir de este momento, según los gremios, la Dinac efectuó su segundo desembolso por valor de 1.587.882 dólares; luego efectuaron 3 adendas al contrato 92/2006 sacando equipos e introduciendo otros equipos no previstos en el contrato original

Fuente: http://www.uhora.com.py/

jueves, 10 de febrero de 2011

Lectora denuncia mal estado de uno de los baños del aeropuerto Silvio Pettirossi

Un video subido a Youtube por una lectora muestra el estado deplorable en el que estaba uno de los baños del aeropuerto Silvio Petirossi.

http://www.youtube.com/watch?v=AlAGBT_SfL8&feature=player_embedded

URL DEL VIDEO---

"Estas imágenes fueron captadas por un funcionario de una de las aerolíneas que se encuentran en el aeropuerto Silvio Pettirossi", detalla la lectora de ÚH (omitimos su nombre) en el correo enviado a enlace@uhora.com.py, del espacio Enlace Ciudadano. El video fue alzado el martes 8 de febrero.

Como se explica que "se trata de uno de los baños del aeropuerto, donde los usuarios son los funcionarios de las distintas aerolíneas y pasajeros, inclusive pasajeros extranjeros."

"El video demuestra la total indigencia que existe en la limpieza de los sanitarios...la imagen fétida del sanitario permaneció así por 2 días, sin que ningún personal de la Dinac se inmutara en limpiar..", agrega.

Apunta, además, que "esta es una denuncia para que la Dinac mejore!! ó mejor aún......que se lleve a cabo la concesión del Aeropuerto".


**



Fuente: http://www.uhora.com.py/