http://www.nanduti.com.py/v1/include-audio.php?audios_id=27823
Ceferino Farías molesto por su destitución frente a la DINAC
Radio Ñanduti
lunes, 23 de agosto de 2010
Decreto número 4953 mediante, el Poder Ejecutivo destituyó a Ceferino Farias
Decreto número 4953 mediante, el Poder Ejecutivo destituyó a Ceferino Farias de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil. En su reemplazo, el presidente de la República, Fernando Lugo, designó a Nicanor Céspedes Céspedes.
Parte del documento expresa el agradecimiento a Farias por los servicios prestados a la DINAC, agregando que la nominación de entrante titular de la institución, será refrendada por los ministros de Defensa Nacional y Obras Públicas, Luis Bareiro Spaini y Efrain Alegre respectivamente.
El dirigente del Sindicato de la DINAC, Leonardo Berau, lamentó la destitución de Ceferino Farias, sosteniendo que su rechazo al proyecto de privatizar las principales terminales aéreas del país, le costó el cargo. Dijo que ante esta situación, el gremio buscará conversar con el nuevo director para conocer la posición de éste, respecto del plan presentado por el ministro Alegre y que el gremio no acepta.
http://www.radio970am.com.py/
Parte del documento expresa el agradecimiento a Farias por los servicios prestados a la DINAC, agregando que la nominación de entrante titular de la institución, será refrendada por los ministros de Defensa Nacional y Obras Públicas, Luis Bareiro Spaini y Efrain Alegre respectivamente.
El dirigente del Sindicato de la DINAC, Leonardo Berau, lamentó la destitución de Ceferino Farias, sosteniendo que su rechazo al proyecto de privatizar las principales terminales aéreas del país, le costó el cargo. Dijo que ante esta situación, el gremio buscará conversar con el nuevo director para conocer la posición de éste, respecto del plan presentado por el ministro Alegre y que el gremio no acepta.
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Lugo remueve al colorado Ceferino Farías de la DINAC
El presidente de la República, Fernando Lugo, nombró hoy a Nicanor Céspedes Céspedes como nuevo titular de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), en reemplazo del colorado Ceferino Farías.
Las causas de la remoción del citado funcionario, uno de los pocos colorados que siguió en un cargo de jerarquía de la era del anterior Presidente Duarte Frutos, no se dieron a conocer, pero Farías se opuso a la concesión administrativa y operativa de tres aeropuertos del país: el Silvio Pettirossi; el Guaraní, de Ciudad del Este, y del Mariscal Estigarribia. En tanto, Céspedes Céspedes es abogado y piloto aviador, con 42 años de carrera aeronáutica, y dijo pertenecer al Partido Colorado, aunque no activa en política.
Farías, consultado acerca de su remoción, dijo que estaba completamente sorprendido por su salida de la institución.
“Yo soy el que mando aquí”
El director saliente comentó en la 970 AM sobre los pormenores de su destitución. Dijo que mientras estaba en su despacho, llegó el nuevo director Céspedes. Luego, el Ministro de Obras Públicas, Efraín Alegre, con decreto firmado en mano por el Presidente Fernando Lugo y el Ministro de Defensa, Luis Bareiro Spaini, se procedió al cambio: “Después firmó Alegre para demostrar “yo soy el que mando aquí” (sic). El acto se hizo en la Sala de Reuniones, lo hicimos en presencia de muy pocos funcionarios, hubiera querido que mi esposa y mis hijas me acompañaran”, expresó.
Por otra parte, el dirigente del sindicato de trabajadores de la DINAC, Leonardo Beraud, sostuvo que el rechazo de Farías al plan de privatización de terminales aeroportuarias le costó el cargo. “Estamos haciendo una lucha en contra de las concesiones. Todavía no hemos hablado con el nuevo director. Los sindicatos vamos a hacerle una visita a Céspedes para saber cuales son sus proyectos”, informó.
En la mañana de hoy lunes, funcionarios de la Dirección Nacional de Aeronautica Civil se manifiestaron frente al Aeropuerto Silvio Pettirossi, en rechazo al proyecto de privatización de aeropuertos. Marcharon un grupo de 400 personas aproximadamente.
Las causas de la remoción del citado funcionario, uno de los pocos colorados que siguió en un cargo de jerarquía de la era del anterior Presidente Duarte Frutos, no se dieron a conocer, pero Farías se opuso a la concesión administrativa y operativa de tres aeropuertos del país: el Silvio Pettirossi; el Guaraní, de Ciudad del Este, y del Mariscal Estigarribia. En tanto, Céspedes Céspedes es abogado y piloto aviador, con 42 años de carrera aeronáutica, y dijo pertenecer al Partido Colorado, aunque no activa en política.
Farías, consultado acerca de su remoción, dijo que estaba completamente sorprendido por su salida de la institución.
“Yo soy el que mando aquí”
El director saliente comentó en la 970 AM sobre los pormenores de su destitución. Dijo que mientras estaba en su despacho, llegó el nuevo director Céspedes. Luego, el Ministro de Obras Públicas, Efraín Alegre, con decreto firmado en mano por el Presidente Fernando Lugo y el Ministro de Defensa, Luis Bareiro Spaini, se procedió al cambio: “Después firmó Alegre para demostrar “yo soy el que mando aquí” (sic). El acto se hizo en la Sala de Reuniones, lo hicimos en presencia de muy pocos funcionarios, hubiera querido que mi esposa y mis hijas me acompañaran”, expresó.
Por otra parte, el dirigente del sindicato de trabajadores de la DINAC, Leonardo Beraud, sostuvo que el rechazo de Farías al plan de privatización de terminales aeroportuarias le costó el cargo. “Estamos haciendo una lucha en contra de las concesiones. Todavía no hemos hablado con el nuevo director. Los sindicatos vamos a hacerle una visita a Céspedes para saber cuales son sus proyectos”, informó.
En la mañana de hoy lunes, funcionarios de la Dirección Nacional de Aeronautica Civil se manifiestaron frente al Aeropuerto Silvio Pettirossi, en rechazo al proyecto de privatización de aeropuertos. Marcharon un grupo de 400 personas aproximadamente.
Ceferino Farías: Vino Céspedes para asumir y Efraín Alegre con el decreto
Todavía sorprendido por su sorpresiva remoción, Ceferino Farías relató que no fue informado en tiempo y forma sobre su cambio en la presidencia de la Dinac. Su reemplazante, Nicanor Céspedes, llegó a su oficina y dijo que venía a "asumir", acompañado del ministro Efraín Alegre.
"Fue un acto sui géneris: vino el señor Céspedes a decir que venía a asumir; segundos después aparece el ministro Efraín Alegre con el decreto en la mano, firmó él mismo frente a mí, también para demostrar que es él quien tiene el poder", narró Farías.
En declaraciones a radio 970 AM, el presidente saliente de Dinac dijo que Alegre, en tiempo récord, "le hizo firmar a todos el decreto", y que la toma de poder de Céspedes fue "en presencia de muy pocos funcionarios".
"Eso normalmente se hace con un día de anticipación; inclusive en el golpe del '89 se le convocó y avisó a todos, a la prensa", prosiguió.
Lamentó el "abuso de confianza" de parte de Alegre, más allá de ser un colaborador cercano del mandatario, ya que llega al extremo de "hacerle firmar un decreto así como está".
Los roces entre el ex titular de Dinac y el ministro de Obras Públicas tendrían su origen en el proyecto de este último de dar en concesión el servicio aeroportuario al sector privado.
SOBRE CÉSPEDES
"Nicanor Céspedes es mi amigo personal", aseveró Farías respecto al nuevo presidente de la Dirección de Aeronáutica Civil.
"Él es un piloto, comandante. Hoy le dije que como comandante, debe saber qué hacer, apretar un poco el acelerador y lo va a lograr" al frente de la dependencia de Estado.
Céspedes es de extracción colorada, por lo cual Farías dijo que no cree que sea cierto que estas movidas sean para financiar la campaña de Efraín Alegre para las presidenciales de 2013.
"Fue un acto sui géneris: vino el señor Céspedes a decir que venía a asumir; segundos después aparece el ministro Efraín Alegre con el decreto en la mano, firmó él mismo frente a mí, también para demostrar que es él quien tiene el poder", narró Farías.
En declaraciones a radio 970 AM, el presidente saliente de Dinac dijo que Alegre, en tiempo récord, "le hizo firmar a todos el decreto", y que la toma de poder de Céspedes fue "en presencia de muy pocos funcionarios".
"Eso normalmente se hace con un día de anticipación; inclusive en el golpe del '89 se le convocó y avisó a todos, a la prensa", prosiguió.
Lamentó el "abuso de confianza" de parte de Alegre, más allá de ser un colaborador cercano del mandatario, ya que llega al extremo de "hacerle firmar un decreto así como está".
Los roces entre el ex titular de Dinac y el ministro de Obras Públicas tendrían su origen en el proyecto de este último de dar en concesión el servicio aeroportuario al sector privado.
SOBRE CÉSPEDES
"Nicanor Céspedes es mi amigo personal", aseveró Farías respecto al nuevo presidente de la Dirección de Aeronáutica Civil.
"Él es un piloto, comandante. Hoy le dije que como comandante, debe saber qué hacer, apretar un poco el acelerador y lo va a lograr" al frente de la dependencia de Estado.
Céspedes es de extracción colorada, por lo cual Farías dijo que no cree que sea cierto que estas movidas sean para financiar la campaña de Efraín Alegre para las presidenciales de 2013.
miércoles, 11 de agosto de 2010
MEJORAR EL SERVICIO DE REMISES Y TAXIS DEL AEROPUERTO, PRESIDENTE DE LA DINAC RESPONDE
30/07/2010
Ciudadanos consultaron al presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) sobre los servicios en el aeropuerto; también preguntaron sobre la situación de la institución y sobre la oportunidad de trabajar en la misma. Esto fue en el sitio www.aquieneselegimos.org.py.
Consulta ciudadana 1: ¿Incorporaran a técnicos, ingenieros para acercar curriculum, prometió modernizar la DINAC en sus servicios?
Ceferino Farias Servín responde: La DINAC viene contratando y nombrando Ingenieros Aeronáuticos, Ingenieros Electrónicos, Informáticos y otros profesionales cuyos concursos son necesarios para mejorar la calidad de los servicios prestados por la DINAC. Igualmente se le da participación a empresas especializadas para la mejora en las Instalaciones participando en la ejecución de proyectos de obras, equipamientos, desarrollo de sistemas informáticos, entre otros. En el área de recursos humanos, también se encuentra en proceso de implementación el sistema de Recursos Humanos con asesoramiento del Centro de Adiestramiento en Servicios – CAES dependiente de la Facultad de Ciencias Económicas, para el diseño de políticas, plan de capacitación, plan de carreras, evaluación de desempeño, etc., en busca de la eficiencia de la gestión de los Recursos Humanos de la DINAC.
Consulta ciudadana 2: ¿Por qué las cargas de Lan Chile pasan directamente a zona franca? ¿Y cuanto recauda la DINAC por eso?
Ceferino Farias Servín responde: Todas las mercaderías importadas son despachadas en el Aeropuerto Guaraní y se perciben las tasas e impuestos establecidos en el Decreto pertinente. Actualmente se gestiona perfeccionar y mejorar el procedimiento y las tarifas aplicables a las cargas con destino a zona franca.
Consulta ciudadana 3: ¿Qué pasa en DINAC?
Como se explica usted que sus más directos colaboradores, llámese su personal de confianza, están retrasando la puesta en funcionamiento del proyecto de Comunicación y Radares, los administrativos están en contra de lo que dicen los técnicos y eso retrasa el proyecto, el cual lleva 6 meses de retraso, la empresa adjudicada estará bastante molesta, como la prensa que empezará a preguntar. Y a estos señores se les ocurra halar y decir que tanto administrativos, como algún técnico están pidiendo COIMA para que avancen los trámites y que usted está enterado de todo esto. Como lo explicaría usted, por favor de una respuesta a este tema que un diario de Asunción el próximo 10/02/10, tiene previsto hacer una nota a los responsables y técnicos de la empresa adjudicataria, para que expliquen el retraso, por favor conteste a esta pregunta.
Ceferino Farias Servín responde: El contrato para la adquisición del sistema de telecomunicaciones y radar se encuentra en plena ejecución desde julio de 2009. Se suscribieron dos adendas al contrato original. y se encuentra muy próxima la firma de la adenda Nº 3 en donde se realizarán mejoras al proyecto original. Para la suscripción de la misma, se requirió de la evaluación de su factibilidad técnica, legal y económica financiera, ya concluido. A la fecha, se viene trabajando en los términos de la adenda 3 conjuntamente con el representante técnico de la firma adjudicada. Esta adenda esta próxima a ser suscripta.
Independientemente de esta situación, el contrato se encuentra en plena ejecución. Se realizaron las pruebas FAT de los equipos en fábrica por los técnicos de la DINAC y de la OACI y se encuentran próximos a ser embarcados. Se espera el inicio de su instalación dentro de la primera quincena de agosto.
Las obras de infraestructura destinada para el Centro de Control, ubicado en Mariano Roque Alonso, que forma parte de este contrato, se encuentra en plena ejecución.
El radar, último modelo, se encuentra en proceso de fabricación y se tiene previsto su instalación dentro del segundo semestre de este año.
Todos los equipos adquiridos son de tecnología de punta y nuestro país es dotado con la mejor tecnología actualizada.
Consulta ciudadana 4: Mejorar Servicio de Remises del Aeropuerto
El servicio de taxis y remises del aeropuerto deja mucho que desear, hace bastante tiempo que están tomando la concesión del servicio y no se brinda un servicio acorde a una estación aérea, aparte de ser un servicio pésimo tampoco liberan el monopolio como para que por lo menos tengan una competencia que les obligue a mejorar. Soy una persona que viaja frecuentemente y en más de una ocasión ya me vi envuelta con alguna que otra situación desagradable, cobran lo que se les antoja, sus vehículos son pésimos, y para colmo no permiten que otro vehículo te retire del aeropuerto. Creo que se deben establecer las políticas para concesiones a empresas que realmente tengan la estructura y capacidad de brindar servicios de primer nivel y a buen precio por sobre todo. Existen en nuestro medio empresas que puedan brindar un mejor servicio.
Ceferino Farias Servín responde: Se está trabajando en un proyecto para mejorar el servicio de acceso y estacionamiento en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi con el objetivo de brindar una mayor comodidad y facilidad a los usuarios. El proyecto se implementará dentro del segundo semestre del presente año. Se tiene previsto revertir la situación descrita por nuestro usuario.
Más información en www.aquieneselegimos.org.py
Contacto:
Leticia Alcaraz – Ma. José Abente
Proyecto “A aquienes elegimos” – CIRD
Correo electrónico: aquieneselegimos@cird.org.py
Ciudadanos consultaron al presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) sobre los servicios en el aeropuerto; también preguntaron sobre la situación de la institución y sobre la oportunidad de trabajar en la misma. Esto fue en el sitio www.aquieneselegimos.org.py.
Consulta ciudadana 1: ¿Incorporaran a técnicos, ingenieros para acercar curriculum, prometió modernizar la DINAC en sus servicios?
Ceferino Farias Servín responde: La DINAC viene contratando y nombrando Ingenieros Aeronáuticos, Ingenieros Electrónicos, Informáticos y otros profesionales cuyos concursos son necesarios para mejorar la calidad de los servicios prestados por la DINAC. Igualmente se le da participación a empresas especializadas para la mejora en las Instalaciones participando en la ejecución de proyectos de obras, equipamientos, desarrollo de sistemas informáticos, entre otros. En el área de recursos humanos, también se encuentra en proceso de implementación el sistema de Recursos Humanos con asesoramiento del Centro de Adiestramiento en Servicios – CAES dependiente de la Facultad de Ciencias Económicas, para el diseño de políticas, plan de capacitación, plan de carreras, evaluación de desempeño, etc., en busca de la eficiencia de la gestión de los Recursos Humanos de la DINAC.
Consulta ciudadana 2: ¿Por qué las cargas de Lan Chile pasan directamente a zona franca? ¿Y cuanto recauda la DINAC por eso?
Ceferino Farias Servín responde: Todas las mercaderías importadas son despachadas en el Aeropuerto Guaraní y se perciben las tasas e impuestos establecidos en el Decreto pertinente. Actualmente se gestiona perfeccionar y mejorar el procedimiento y las tarifas aplicables a las cargas con destino a zona franca.
Consulta ciudadana 3: ¿Qué pasa en DINAC?
Como se explica usted que sus más directos colaboradores, llámese su personal de confianza, están retrasando la puesta en funcionamiento del proyecto de Comunicación y Radares, los administrativos están en contra de lo que dicen los técnicos y eso retrasa el proyecto, el cual lleva 6 meses de retraso, la empresa adjudicada estará bastante molesta, como la prensa que empezará a preguntar. Y a estos señores se les ocurra halar y decir que tanto administrativos, como algún técnico están pidiendo COIMA para que avancen los trámites y que usted está enterado de todo esto. Como lo explicaría usted, por favor de una respuesta a este tema que un diario de Asunción el próximo 10/02/10, tiene previsto hacer una nota a los responsables y técnicos de la empresa adjudicataria, para que expliquen el retraso, por favor conteste a esta pregunta.
Ceferino Farias Servín responde: El contrato para la adquisición del sistema de telecomunicaciones y radar se encuentra en plena ejecución desde julio de 2009. Se suscribieron dos adendas al contrato original. y se encuentra muy próxima la firma de la adenda Nº 3 en donde se realizarán mejoras al proyecto original. Para la suscripción de la misma, se requirió de la evaluación de su factibilidad técnica, legal y económica financiera, ya concluido. A la fecha, se viene trabajando en los términos de la adenda 3 conjuntamente con el representante técnico de la firma adjudicada. Esta adenda esta próxima a ser suscripta.
Independientemente de esta situación, el contrato se encuentra en plena ejecución. Se realizaron las pruebas FAT de los equipos en fábrica por los técnicos de la DINAC y de la OACI y se encuentran próximos a ser embarcados. Se espera el inicio de su instalación dentro de la primera quincena de agosto.
Las obras de infraestructura destinada para el Centro de Control, ubicado en Mariano Roque Alonso, que forma parte de este contrato, se encuentra en plena ejecución.
El radar, último modelo, se encuentra en proceso de fabricación y se tiene previsto su instalación dentro del segundo semestre de este año.
Todos los equipos adquiridos son de tecnología de punta y nuestro país es dotado con la mejor tecnología actualizada.
Consulta ciudadana 4: Mejorar Servicio de Remises del Aeropuerto
El servicio de taxis y remises del aeropuerto deja mucho que desear, hace bastante tiempo que están tomando la concesión del servicio y no se brinda un servicio acorde a una estación aérea, aparte de ser un servicio pésimo tampoco liberan el monopolio como para que por lo menos tengan una competencia que les obligue a mejorar. Soy una persona que viaja frecuentemente y en más de una ocasión ya me vi envuelta con alguna que otra situación desagradable, cobran lo que se les antoja, sus vehículos son pésimos, y para colmo no permiten que otro vehículo te retire del aeropuerto. Creo que se deben establecer las políticas para concesiones a empresas que realmente tengan la estructura y capacidad de brindar servicios de primer nivel y a buen precio por sobre todo. Existen en nuestro medio empresas que puedan brindar un mejor servicio.
Ceferino Farias Servín responde: Se está trabajando en un proyecto para mejorar el servicio de acceso y estacionamiento en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi con el objetivo de brindar una mayor comodidad y facilidad a los usuarios. El proyecto se implementará dentro del segundo semestre del presente año. Se tiene previsto revertir la situación descrita por nuestro usuario.
Más información en www.aquieneselegimos.org.py
Contacto:
Leticia Alcaraz – Ma. José Abente
Proyecto “A aquienes elegimos” – CIRD
Correo electrónico: aquieneselegimos@cird.org.py
martes, 10 de agosto de 2010
Titular de la Dinac también está en contra de concesión y critica proyecto del Ejecutivo
El titular de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Ceferino Farías, se mostró en contra de la concesión de los aeropuertos del país a empresas privadas y dijo que el proyecto del Poder Ejecutivo se basa en informaciones falsas. Propuso fortalecer el ente.
El funcionario señaló, este viernes, que su recomendación es reinvertir los recursos que genera la Dirección en mejoras de los aeropuertos. "No es cierto que una administración privada va a traer más privilegios", afirmó en contacto con la 970 AM.
También criticó el proyecto del Ejecutivo que contempla pasar los cinco aeropuertos del país a manos privadas por 30 años. "Es un proyecto basado en informaciones falsas. Hay muchas cosas que estudiar", dijo y agregó que en el último año demostraron que pueden administrar la institución.
Manifestó que la iniciativa, impulsada por el ministro de Obras Públicas, Efraín Alegre, significaría decir a las empresas privadas que vengan a fin de mes, con la mínima inversión, y se lleven la mitad del dinero que genera la Dinac. "Particularmente no comparto este proyecto", subrayó.
"Si me vienen con un plan de negocios y me dicen que se van a ganar 10 veces más, es diferente", aclaró.
"¿Cuál es mi propuesta? Fortalecer la Dinac. Establecer el marco legal para facilitar las adquisiciones directas", indicó. "Acá hay una posibilidad de mejorar que atrae a cualquier inversionista privado", concluyó.
http://www.uhora.com.py/
El funcionario señaló, este viernes, que su recomendación es reinvertir los recursos que genera la Dirección en mejoras de los aeropuertos. "No es cierto que una administración privada va a traer más privilegios", afirmó en contacto con la 970 AM.
También criticó el proyecto del Ejecutivo que contempla pasar los cinco aeropuertos del país a manos privadas por 30 años. "Es un proyecto basado en informaciones falsas. Hay muchas cosas que estudiar", dijo y agregó que en el último año demostraron que pueden administrar la institución.
Manifestó que la iniciativa, impulsada por el ministro de Obras Públicas, Efraín Alegre, significaría decir a las empresas privadas que vengan a fin de mes, con la mínima inversión, y se lleven la mitad del dinero que genera la Dinac. "Particularmente no comparto este proyecto", subrayó.
"Si me vienen con un plan de negocios y me dicen que se van a ganar 10 veces más, es diferente", aclaró.
"¿Cuál es mi propuesta? Fortalecer la Dinac. Establecer el marco legal para facilitar las adquisiciones directas", indicó. "Acá hay una posibilidad de mejorar que atrae a cualquier inversionista privado", concluyó.
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Farías no objeta plan, según acta
De acuerdo con el acta de una reunión donde participó la comisión para el mejoramiento del servicio aéreo de transporte público comercial y el sistema aeroportuario nacional, no hubo demasiadas objeciones al plan para concesionar aeropuertos, y tan sólo algunos actores solicitaron precisiones respecto del mismo.
El 3 de junio pasado se reunieron en el MOPC el titular de la cartera, Efraín Alegre, el viceministro de Defensa, general Cecilio Pérez, acompañado del general de brigada Miguel Hermosilla; el doctor Ceferino Farías, titular de la Dinac y los asesores del MOPC, Rubén Ocampo, arquitecto Gonzalo Garay, licenciado José Argaña y Leo von Nowak.
Luego de las explicaciones de los objetivos respecto del emprendimiento de iniciar una alianza público-privada por el aeropuerto Silvio Pettirossi, se dejó constancia de la conformidad de parte de Farías, según el acta, "parcialmente y en relación a algunos servicios" respecto de la concesión, "expresando que en su momento, se deberá tener bien en cuenta el plan de inversión debidamente actualizado, que debe prepararse y el canon que en compensación deberá recibir la Dinac por parte del concesionario", se relata en el escrito firmado por todos los presentes.
Con respecto a lo anterior, y contrariamente al tenor del documento, Farías había demostrado mucha más objeción cuando hizo referencia a la reunión expresada.
"El informe que habían presentado en la ocasión se basaba en datos falsos. Entonces, tomé la palabra y pregunté de dónde sacaron esos datos. No se nos había pedido ninguna información al respecto, pero nos llamaron para presentar el proyecto", destacó Farías para objetar el proyecto que, a su criterio, no parte del mismo Poder Ejecutivo, sino del ministro de Obras Públicas.
De acuerdo con el acta, Farías remarcó la importancia de incluir en el activo del aeropuerto, en el momento de preparar la estructuración de la operación de concesionamiento, todas las inversiones en mejoras y equipamientos que ha realizado la Dinac en su administración y las que se realicen hasta ese momento, "a los efectos de posicionarse mucho mejor en el momento de lanzar el llamado de licitación para la concesión", según se consigna.
TITULAR DE DINAC ESTARÍA EN LA CUERDA FLOJA, POR SU POSTURA
A pesar de no existir todavía una determinación oficial, surgieron ayer trascendidos de que eventualmente -y siguiendo los pasos del ex titular de Puertos, Albino González, quien se alejó del cargo- el presidente de la Dinac, Ceferino Farías, podría abandonar la institución. Esto se debería, según se maneja, a su postura contraria al proyecto de concesionar los aeropuertos, plan sobre el que manifestó en forma pública no estar de acuerdo, e incluso participó en una protesta con sindicalistas del ente.
http://www.uhora.com.py/
El 3 de junio pasado se reunieron en el MOPC el titular de la cartera, Efraín Alegre, el viceministro de Defensa, general Cecilio Pérez, acompañado del general de brigada Miguel Hermosilla; el doctor Ceferino Farías, titular de la Dinac y los asesores del MOPC, Rubén Ocampo, arquitecto Gonzalo Garay, licenciado José Argaña y Leo von Nowak.
Luego de las explicaciones de los objetivos respecto del emprendimiento de iniciar una alianza público-privada por el aeropuerto Silvio Pettirossi, se dejó constancia de la conformidad de parte de Farías, según el acta, "parcialmente y en relación a algunos servicios" respecto de la concesión, "expresando que en su momento, se deberá tener bien en cuenta el plan de inversión debidamente actualizado, que debe prepararse y el canon que en compensación deberá recibir la Dinac por parte del concesionario", se relata en el escrito firmado por todos los presentes.
Con respecto a lo anterior, y contrariamente al tenor del documento, Farías había demostrado mucha más objeción cuando hizo referencia a la reunión expresada.
"El informe que habían presentado en la ocasión se basaba en datos falsos. Entonces, tomé la palabra y pregunté de dónde sacaron esos datos. No se nos había pedido ninguna información al respecto, pero nos llamaron para presentar el proyecto", destacó Farías para objetar el proyecto que, a su criterio, no parte del mismo Poder Ejecutivo, sino del ministro de Obras Públicas.
De acuerdo con el acta, Farías remarcó la importancia de incluir en el activo del aeropuerto, en el momento de preparar la estructuración de la operación de concesionamiento, todas las inversiones en mejoras y equipamientos que ha realizado la Dinac en su administración y las que se realicen hasta ese momento, "a los efectos de posicionarse mucho mejor en el momento de lanzar el llamado de licitación para la concesión", según se consigna.
TITULAR DE DINAC ESTARÍA EN LA CUERDA FLOJA, POR SU POSTURA
A pesar de no existir todavía una determinación oficial, surgieron ayer trascendidos de que eventualmente -y siguiendo los pasos del ex titular de Puertos, Albino González, quien se alejó del cargo- el presidente de la Dinac, Ceferino Farías, podría abandonar la institución. Esto se debería, según se maneja, a su postura contraria al proyecto de concesionar los aeropuertos, plan sobre el que manifestó en forma pública no estar de acuerdo, e incluso participó en una protesta con sindicalistas del ente.
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