Violando la Constitución Nacional, los diputados trataron como moción de privilegio la ley de concesión de aeropuertos, sancionada por el Congreso la semana pasada. Habrá intenso debate en torno a la cuestión.
La Cámara de Diputados volvió a tratar como moción de privilegio la ley de concesión de aeropuertos, que ya había sido sancionada por el Congreso la semana pasada. Se validaron las modificaciones para incluir los aeropuertos de Amambay y Ñeembucú, y el texto fue derivado a la Cámara de Senadores.
Por 55 votos de colorados, liberales y oviedistas contra cuatro votos de patriaqueridistas más el movimiento de Participación Ciudadana, los legisladores terminaron de incluir las modificaciones que no pudieron terminar de concretar en la sesión anterior por falta de quórum, gracias a la maniobra de los liberales y oviedistas.
Luego de una larga discusión acerca de si correspondía o no que la Cámara de Diputados también levante el tratamiento de urgencia solicitado por el Ejecutivo –como lo hizo la Cámara de Senadores– los diputados por una amplia mayoría decidieron dejar en manos de los senadores para que sean estos quienes se ratifiquen en la sanción anterior o aprueben las modificaciones introducidas por los diputados.
CONSTITUCIÓN. El diputado efrainista Víctor Ríos (PLRA) señaló que ellos no levantaron el tratamiento de urgencia como lo hicieron en la Cámara Alta. Mencionó los artículos 210 y 211 de la Constitución Nacional, que establecen que cada cámara es autónoma y que por una mayoría de dos tercios podrían dejar sin efecto el tratamiento de urgencia, situación que los diputados no concretaron.
Los colorados resaltaron que el tiempo de tratamiento, si levantaban la urgencia, iba a ser no 30 días, sino tres meses. "Que los senadores actúen de acuerdo a su saber entender", dijo Ríos.
Por su parte, el diputado Cándido Aguilera afirmó que con la actuación de los diputados se enmendaba un error involuntario en el cual han caído. "Se salvaguarda que cualquier persona que tenga legitimación activa pueda solicitar la inconstitucionalidad de lo actuado en el Congreso", afirmó.
La moción del diputado llanista Pedro González (PLRA) fue plenamente respaldada por una mayoría de colorados, liberales y oviedistas, quienes prefirieron dejar en manos de los senadores la polémica instalada en torno a la ley de concesión de aeropuertos.
PRECEDENTE. Por su parte, el diputado Sebastián Acha (PPQ) señaló que, de todos los precedentes nefastos, este completa al revivir un proceso fenecido. "Acá hay procesos que han terminado y no se puede incluir ninguna modificación ni pasar al Ejecutivo para su promulgación. Acá parece que están operando desde el Ejecutivo. Lo que quieren es meter dos aeropuertos: el de Pedro Juan Caballero y el de Ñeembucú; esa es la cuestión y por eso se aprobó por 55 a 4", lamentó el legislador al señalar que no fueron parte de la "cocinada".
Se preguntó dónde estaban los oficialistas; ironizó que parecía ser los mismos miembros de su bancada, para que la ley se termine y le dé seguridad jurídica con el fin de que se venga a invertir. "Todos se escondieron debajo de la frazada para tener dos aeropuertos más; esa nomás era la cuestión", declaró al calificar de esquizofrénica la actitud de los liberales.
Fuente: www.uhora.com.py
miércoles, 13 de abril de 2011
Hay una mafia en la Dinac con tentáculos en el Gobierno, dice Alegre
Efraín Alegre, ministro de Obras Públicas, calificó de mafioso a un sector de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) que se opone a la concesión de aeropuertos.
Esta mafia “tiene sus hombres en todos los lugares”, indicó al ser abordado por la 780 AM sobre la presencia de tentáculos en el propio Gobierno de Lugo.
“Yo confío, cómo no voy a confiar. Cuando no confíe, me voy”, manifestó el secretario de Estado al garantizar que el proyecto será puesto en vigencia por el Presidente.
Miguel López Perito, jefe de Gabinete Civil del Ejecutivo, anunció en la víspera que el mandatario está dispuesto a vetar al menos parcialmente la normativa.
A pesar de que el proyecto ya tenía sanción ficta, la Cámara de Diputados reabrió el debate sobre el tema y modificó el documento. De esta manera, el planteamiento debe ser tratado nuevamente en el Senado antes de llegar al Ejecutivo.
"Esto es cosa de locos", refirió Alegre al considerar inconstitucional la decisión de los miembros de la Cámara Baja.
13 de Abril de 2011
http://www.abc.com.py/
Proyecto de concesión de aeropuertos sigue dando vueltas en el Congreso
La Cámara de Diputados aprobó este martes nuevamente el proyecto de ley de Concesión de Aeropuertos, a pesar que en la sesión del 31 de marzo analizaron el tema otorgando sanción automática. La propuesta fue remitida al Senado. La iniciativa está envuelta en un embrollo jurídico.
Con 55 votos y 4 en contra, la Cámara de Diputados aprobó este miércoles la propuesta de ley sobre la Concesión de Aeropuertos, con modificaciones. Se incluyeron en el paquete que será pasado a manos privadas las estaciones de Pedro Juan Caballero y Pilar, informó el parlamentario Carlos María Soler a ABC Digital.
La Cámara Baja otorgó sanción ficta o automática al citado proyecto de ley el pasado 31 de marzo. La propuesta no se trató en plenario, debido a que la sesión se quedó sin quórum. Los legisladores interpretaron que la propuesta tenía tratamiento de urgencia y por lo tanto debía resolverse en un plazo de 30 días, que se cumplió supuestamente el último día del mes anterior.
Pero, los senadores, a pesar del pedido del Poder Ejecutivo de darle un tratamiento de urgencia, levantaron esa solicitud en uso de sus facultades constitucionales, por lo cual hay un plazo de 90 días para analizar la propuesta. Recién se cumplieron los primeros 30.
Con este argumento, los diputados también tienen un plazo de 60 días para analizar el proyecto, pero los mismos alegan que no fueron informados por la Cámara Alta sobre el levantamiento del tratamiento de urgencia y entonces el proyecto de ley de concesión de aeropuertos tiene sanción automática o ficta.
Carlos María Soler, diputado de Patria Querida, cuestionó el tratamiento de la propuesta del Poder Ejecutivo en la Cámara Baja y expresó “a esta altura esto se declaró so´o”.
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Con 55 votos y 4 en contra, la Cámara de Diputados aprobó este miércoles la propuesta de ley sobre la Concesión de Aeropuertos, con modificaciones. Se incluyeron en el paquete que será pasado a manos privadas las estaciones de Pedro Juan Caballero y Pilar, informó el parlamentario Carlos María Soler a ABC Digital.
La Cámara Baja otorgó sanción ficta o automática al citado proyecto de ley el pasado 31 de marzo. La propuesta no se trató en plenario, debido a que la sesión se quedó sin quórum. Los legisladores interpretaron que la propuesta tenía tratamiento de urgencia y por lo tanto debía resolverse en un plazo de 30 días, que se cumplió supuestamente el último día del mes anterior.
Pero, los senadores, a pesar del pedido del Poder Ejecutivo de darle un tratamiento de urgencia, levantaron esa solicitud en uso de sus facultades constitucionales, por lo cual hay un plazo de 90 días para analizar la propuesta. Recién se cumplieron los primeros 30.
Con este argumento, los diputados también tienen un plazo de 60 días para analizar el proyecto, pero los mismos alegan que no fueron informados por la Cámara Alta sobre el levantamiento del tratamiento de urgencia y entonces el proyecto de ley de concesión de aeropuertos tiene sanción automática o ficta.
Carlos María Soler, diputado de Patria Querida, cuestionó el tratamiento de la propuesta del Poder Ejecutivo en la Cámara Baja y expresó “a esta altura esto se declaró so´o”.
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Diputados volvieron a tratar concesión de aeropuertos
NO HUBO SANCION AUTOMATICA, COMO SE HABIA ANUNCIADO .
La Cámara de Diputados volvió a tratar ayer el proyecto de ley de concesión de aeropuertos y devolvió el texto con modificaciones al Senado. Con esa decisión, destrabó la crisis que se generó con la Cámara Alta a raíz de que se había informado que la norma tuvo sanción automática.
Por decisión de una amplia mayoría de oficialistas y opositores, el pleno de la Cámara de Diputados volvió a tratar ayer el proyecto de ley de concesión de aeropuertos que la semana pasada había sido tomado como sancionado automáticamente y que por tanto sería remitido al Poder Ejecutivo para su promulgación.
Con esta decisión, los diputados destrabaron la crisis que se generó con la Cámara de Senadores a inicios de semana y que amenazaba con generar aún más conflicto con relación al polémico proyecto de ley.
La Cámara de Senadores había desconocido la sanción automática argumentada por algunos legisladores oficialistas, señalando que el Senado levantó el tratamiento de urgencia al proyecto de ley y entendía que por tanto los diputados tenían 90 y no 30 días para pronunciarse sobre la norma. En ese sentido, sostenían que los diputados tenían todavía 60 días más para tratar el proyecto.
Mediante una moción de privilegio planteada por el diputado oficialista Pedro González (PLRA), en medio de la sesión extraordinaria de ayer los diputados modificaron el texto aprobado por el Senado para incorporar a los aeropuertos de Pilar y de Pedro Juan Caballero dentro del paquete de terminales aéreas a ser concesionadas.
Con esta modificación, el texto fue devuelto al Senado para su estudio.
El presidente de la Cámara de Diputados, Víctor Bogado (ANR), dijo ayer que esta decisión del pleno de la Cámara respeta rigurosamente los reglamentos.
Ahora el proyecto de ley queda de vuelta sujeto a discusión en la Cámara de Senadores que eventualmente puede aceptar las modificaciones de los diputados y sancionar la norma o rechazar las modificaciones, ratificarse en su texto inicial y devolverlo a Diputados.
Informe sobre Itaipú
El pleno de la Cámara Baja aprobó ayer “sobre tablas” una resolución por la cual solicita al Poder Ejecutivo un pedido de informes sobre el llamado de licitación pública internacional para los trabajos de “implantación de la subestación Villa Hayes y la ampliación de la subestación de la margen derecha de Itaipú”.
La determinación fue tomada a iniciativa del diputado Oscar Tuma, de Unace.
De acuerdo a la disposición, el presidente Fernando Lugo deberá elevar el informe a los diputados “en el plazo de quince días corridos” de la notificación.
13 de Abril de 2011
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La Cámara de Diputados volvió a tratar ayer el proyecto de ley de concesión de aeropuertos y devolvió el texto con modificaciones al Senado. Con esa decisión, destrabó la crisis que se generó con la Cámara Alta a raíz de que se había informado que la norma tuvo sanción automática.
Por decisión de una amplia mayoría de oficialistas y opositores, el pleno de la Cámara de Diputados volvió a tratar ayer el proyecto de ley de concesión de aeropuertos que la semana pasada había sido tomado como sancionado automáticamente y que por tanto sería remitido al Poder Ejecutivo para su promulgación.
Con esta decisión, los diputados destrabaron la crisis que se generó con la Cámara de Senadores a inicios de semana y que amenazaba con generar aún más conflicto con relación al polémico proyecto de ley.
La Cámara de Senadores había desconocido la sanción automática argumentada por algunos legisladores oficialistas, señalando que el Senado levantó el tratamiento de urgencia al proyecto de ley y entendía que por tanto los diputados tenían 90 y no 30 días para pronunciarse sobre la norma. En ese sentido, sostenían que los diputados tenían todavía 60 días más para tratar el proyecto.
Mediante una moción de privilegio planteada por el diputado oficialista Pedro González (PLRA), en medio de la sesión extraordinaria de ayer los diputados modificaron el texto aprobado por el Senado para incorporar a los aeropuertos de Pilar y de Pedro Juan Caballero dentro del paquete de terminales aéreas a ser concesionadas.
Con esta modificación, el texto fue devuelto al Senado para su estudio.
El presidente de la Cámara de Diputados, Víctor Bogado (ANR), dijo ayer que esta decisión del pleno de la Cámara respeta rigurosamente los reglamentos.
Ahora el proyecto de ley queda de vuelta sujeto a discusión en la Cámara de Senadores que eventualmente puede aceptar las modificaciones de los diputados y sancionar la norma o rechazar las modificaciones, ratificarse en su texto inicial y devolverlo a Diputados.
Informe sobre Itaipú
El pleno de la Cámara Baja aprobó ayer “sobre tablas” una resolución por la cual solicita al Poder Ejecutivo un pedido de informes sobre el llamado de licitación pública internacional para los trabajos de “implantación de la subestación Villa Hayes y la ampliación de la subestación de la margen derecha de Itaipú”.
La determinación fue tomada a iniciativa del diputado Oscar Tuma, de Unace.
De acuerdo a la disposición, el presidente Fernando Lugo deberá elevar el informe a los diputados “en el plazo de quince días corridos” de la notificación.
13 de Abril de 2011
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jueves, 7 de abril de 2011
Paraguay: Huelga en Aereopuertos
Se prevé una huelga en tres aereopuertos de Paraguay, especialmente en el aereopuerto internacional Silvio Pettirossi en Asunción. El sindicato de obreros y trabajadores aeroportuarios afirma que la huelga se genera a partir de la consesión de servicios al sector privado. La protesta duraría diez días y afectaría los principales servicios del aereopuerto de la capital.
Fuente: http://www.aler.org/
Ministro de Obras dijo que despidos son solo una “fábula” de sindicalistas
El paro de actividades está previsto desde este sábado y afectará a las terminales aéreas de “Silvio Pettirossi”, de Luque y “Guaraní”, de Minga Guazú, en el Alto Paraná. Es en protesta por la ley de concesión de aeropuertos que tuvo sanción ficta en el Congreso y que ahora pasará a consideración del Poder Ejecutivo.
Los sindicalistas del ente reclaman por el veto presidencial, alegando que el plan que viene impulsando la cartera de Obras es innecesario y que la Dinac dispone de suficientes recursos como para hacerse cargo de la modernización general del “Silvio Pettirossi” y a menor costo que el programado por el MOPC.
En ocasión del recorrido que realizó ayer a las obras de la Costanera Norte, el ministro Alegre volvió a asegurar que tanto MOPC como la Dinac vienen ocupándose del paro programado por los gremios. “No vamos a permitir que existan abusos, y en caso de que existan vamos a aplicar sanciones de acuerdo a lo que establece la ley”, advirtió a los sindicalistas para asegurar en otro momento que ningún funcionario va a ser despedido en el proceso de concesión.
“Nos hemos reunido el lunes pasado con el presidente de la Dinac, el abogado Nicanor Céspedes. Se están tomando todas las medidas de seguridad a los efectos de garantizar el servicio y estamos en condiciones de decir que no se verán afectadas las operaciones aéreas. Va a operar normalmente el aeropuerto y vamos a estar también acompañando, monitoreando todas las medidas que vayan a impulsar durante esos días los sindicatos para que no vayan a sobrepasar lo que establece la ley laboral”, puntualizó.
Preguntado por los probables despidos que anuncian los sindicalistas, dijo que se trata “de un disparate, de un vyrorei (cuestión sin importancia). Es un tema ya bastante repetido y sobre el cual creo que no vale la pena seguir hablando”, añadió.
Gustavo Sandoval Lamas, quién ocupaba el cargo de director de Aeropuertos, presentó su renuncia el lunes último. “No estoy dispuesto a acompañar esta comparsa. En este tren en el Paraguay ya muy pronto no vamos a encontrar ni siquiera nuestra bandera”, ironizó el funcionario reprobando el plan ministerial de concesiones.
Ilegal
Por su parte, Céspedes emitió ayer una comunicación al personal de la institución expresando que la anunciada huelga será declarada ilegal. Sandoval Lamas había manifestado que los servicios mínimos estaban garantizados en las terminales portuarias de Minga Guazú y Luque e informó que de los 1.360 empleados de la Dinac, entre 600 y 800 personas, no estarán trabajando durante los días de huelga.
Agregó que los controladores aéreos estarán prestando sus servicios normalmente y algunos de los afectados a los servicios médicos, bomberos, “es decir a las actividades relacionadas con las emergencias”, apuntó.
Entre los gremios que están propiciando la huelga se encuentran los afiliados al Sindicato de Gremio de Profesionales Graduados y Funcionarios de la Dinac (Cielo Paraguayo), Sindicato de Trabajadores del Aeropuerto Internacional Guaraní (Sitraig), Sindicato de Empleados y Obreros de la Dinac (Seodinac), Sindicato Operativo de Trabajadores Aeroportuarios (Sota), etc.
7 de Abril de 2011
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miércoles, 6 de abril de 2011
Dinac dice que huelga no afectará servicios claves
La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) asegura que la huelga que arranca el 9 de abril no tendrá mayor impacto, debido a que no se plegarán los funcionarios de los servicios estratégicos para el funcionamiento del aeropuerto.
Los funcionarios de las áreas de Control Tránsito Aéreo, Servicios de Radar, Telecomunicaciones Aeronáuticas, ILS (Sistema de Aterrizajes con Instrumentos) y Protección a Vuelos no se plegarán a la huelga, según la Dinac.
Asimismo, empleados de la Dirección de Meteorología e Hidrología confirmaron su no participación en el paro, de acuerdo a lo mencionado por la Dirección de Comunicación del ente.
REUNIÓN. Pese a considerar la medida de fuerza como ilegal, la Dinac accedió a una reunión tripartita, a realizarse hoy en el Ministerio de Justicia y Trabajo. Entre los argumentos del ente estatal para calificar de ilegal la huelga, menciona que en las notificaciones de los sindicatos hablan de violación al contrato colectivo de trabajo; sin embargo, no especifican en qué les ha sido afectado un derecho.
También reclamaron que el pedido de veto de la ley por parte del Poder Ejecutivo no debe exigirse mediante una huelga.
SINDICATO. El Sindicato de Trabajadores Aeroportuarios (Sitraer), que aglutina mayormente a operarios técnicos, anunció que no se adherirá a la huelga, confirmando lo dicho hace días por el presidente de la Dinac, Nicanor Céspedes, quien había referido que se encontraban en conversaciones con los encargados de prestar servicios relacionados directamente al control del tráfico aéreo para garantizar el normal desempeño de las terminales aéreas.
HUELGA. Los sindicalistas argumentan que se ha violado su contrato colectivo.
Reclaman al presidente de la República, Fernando Lugo, el veto de la ley ya sancionada en el Congreso; ley impulsada por el Poder Ejecutivo, en donde el principal protagonista es el ministro de Obras Públicas, Efraín Alegre. Los sindicatos que ya presentaron sus recaudos para comunicar la medida de fuerza son la Seodinac y la SOTA.
Días pasados, se dio un entrecruce de versiones sobre la información del paro, ya que el MOPC (informado por el Ministerio de Justicia y Trabajo) y la Dinac aseguraban que no fueron notificados sobre la huelga. Y, por otro lado, sindicatos afirmaban lo contrario.
Fuente: http://www.ultimahora.com/
Los funcionarios de las áreas de Control Tránsito Aéreo, Servicios de Radar, Telecomunicaciones Aeronáuticas, ILS (Sistema de Aterrizajes con Instrumentos) y Protección a Vuelos no se plegarán a la huelga, según la Dinac.
Asimismo, empleados de la Dirección de Meteorología e Hidrología confirmaron su no participación en el paro, de acuerdo a lo mencionado por la Dirección de Comunicación del ente.
REUNIÓN. Pese a considerar la medida de fuerza como ilegal, la Dinac accedió a una reunión tripartita, a realizarse hoy en el Ministerio de Justicia y Trabajo. Entre los argumentos del ente estatal para calificar de ilegal la huelga, menciona que en las notificaciones de los sindicatos hablan de violación al contrato colectivo de trabajo; sin embargo, no especifican en qué les ha sido afectado un derecho.
También reclamaron que el pedido de veto de la ley por parte del Poder Ejecutivo no debe exigirse mediante una huelga.
SINDICATO. El Sindicato de Trabajadores Aeroportuarios (Sitraer), que aglutina mayormente a operarios técnicos, anunció que no se adherirá a la huelga, confirmando lo dicho hace días por el presidente de la Dinac, Nicanor Céspedes, quien había referido que se encontraban en conversaciones con los encargados de prestar servicios relacionados directamente al control del tráfico aéreo para garantizar el normal desempeño de las terminales aéreas.
HUELGA. Los sindicalistas argumentan que se ha violado su contrato colectivo.
Reclaman al presidente de la República, Fernando Lugo, el veto de la ley ya sancionada en el Congreso; ley impulsada por el Poder Ejecutivo, en donde el principal protagonista es el ministro de Obras Públicas, Efraín Alegre. Los sindicatos que ya presentaron sus recaudos para comunicar la medida de fuerza son la Seodinac y la SOTA.
Días pasados, se dio un entrecruce de versiones sobre la información del paro, ya que el MOPC (informado por el Ministerio de Justicia y Trabajo) y la Dinac aseguraban que no fueron notificados sobre la huelga. Y, por otro lado, sindicatos afirmaban lo contrario.
Fuente: http://www.ultimahora.com/
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