jueves, 26 de agosto de 2010

MOPC firma acuerdo con EEUU para llevar a cabo proyecto aeroportuario

El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Efraín Alegre, firmó con la embajadora de EEUU, Liliana Ayalde, un acuerdo que prevé la realización de estudios de factibilidad para los proyectos de concesión de aeropuertos, para los que serán destinados 391.000 dólares.


Ministro de Obras Públicas, Efraín Alegre, habla sobre el acuerdo con EEUU Foto: MOPC.




El convenio fue suscrito por el MOPC con la Agencia de Comercio y Desarrollo de los Estados Unidos.
El acuerdo contempla la realización de estudios de factibilidad para los proyectos de concesión de aeropuertos, explicó el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Efraín Alegre, según el boletín remitido por el Ministerio de Obras Públicas.

"Este proyecto ayudará a mejorar los aeropuertos del país de cara a la modernización de la infraestructura", agregó Alegre.

Por su parte, la diplomática estodounidense señaló que con la concesión se mejorará la competitividad del Paraguay. "Con este acuerdo se podrá mejorar los aeropuertos y se mantendrá el crecimiento económico", apuntó.
A principio de agosto, el titular de Obras Públicas había manifestado la intención del Gobierno de otorgar la administración de los aeropuertos internacionales "Silvio Pettirossi", "Guaraní" y Mariscal Estigarribia", al sector privado, porque no dispone de 100 millones de dólares para invertir en la reestructuración de los mismos.

http://www.uhora.com.py/

Aviones no aterrizarán si visibilidad se reduce a menos de mil metros

Juan Álvarez, jefe de Tráfico Aéreo del Aeropuerto Silvio Pettirossi, dijo que actualmente la visibilidad es de 2.000 metros, pero si el humo persiste y disminuye a menos de 1.200 metros, los aviones no podrán aterrizar.
“La visibilidad actualmente está en 2.000 metros, reducida por el humo. Los pilotos y los que están en la torre de control necesitan 5.000 metros”, señaló a la 970 AM Juan Álvarez, jefe de Tráfico Aéreo del Aeropuerto Silvio Pettirossi, con referencia a las complicaciones que acarrea el humo a los afectados al rubro del transporte aéreo.

Hasta ahora, hay mecanismos que posibilitan un desempeño tranquilo de los trabajadores del aeropuerto. No obstante, si la visibilidad sigue bajando hasta menos de mil metros, los aviones no podrán aterrizar.

Para mejorar la situación, los directivos del aeropuerto esperan las lluvias anunciadas por la Dirección de Meterología para este domingo, que optimizarán el tráfico aéreo.

Fuente: http://www.abc.com.py/

miércoles, 25 de agosto de 2010

Aseguran que las concesiones de los aeropuertos beneficiarán al país

MODERNIZACION GENERARA NUEVOS PUESTOS DE TRABAJO, DICE MOPC.
La concesión de aeropuertos mejorará la logística aérea del país y generará muchas fuentes de trabajo, afirmó el coordinador de la Unidad de Proyectos del MOPC, Arq. Gonzalo Garay. Fue ayer, en el marco de la presentación del primer Foro de Infraestructura Público-Privada, a realizarse el próximo martes 31 del corriente.

El funcionario de Obras Públicas y Comunicaciones señaló que la concesión de aeropuertos no debería infundir “ningún temor” entre el sector, ya que lo único que se busca con este proceso es mejorar todo el sistema logístico. “Este proyecto de ley no busca desplazar al personal que se emplea en el aeropuerto, sino reorganizar y obtener mejoramiento sustancial”, enfatizó Garay.

El lanzamiento del evento se realizó en el local del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD).
Garay explicó que la concesión, si se llegara a aprobar el proyecto de ley, contempla la contratación de una empresa privada seleccionada a través de una licitación pública, que invierta en la construcción, gestión o modernización del aeropuerto (Silvio Pettirossi, por ejemplo), por un período que puede oscilar entre 20 y 30 años.
Explicó que con el proyecto se busca el desarrollo de modernas infraestructuras públicas que dinamicen la economía, mejoren las oportunidades de desarrollo y generen más y mejores fuentes de empleo.

No es privatización

Al respecto, el vicepresidente de la UIP, y presidente de la Mesa de Incentivos a la Inversión de la Red de Inversiones y Exportaciones (Rediex), Ing. Eduardo Felippo, afirmó que la concesión del aeropuerto no es “bajo ningún sentido” privatización, sino una especie de alquiler. “El aeropuerto debe cambiar su imagen así como ya se está haciendo en otros países (de la región, como Chile, Uruguay, Argentina, Colombia, etc), en donde existen shoppings, salas de conferencias, de convenciones y hasta pequeños hoteles dentro del mismo lugar, a eso queremos llegar“, destacó.

Por su parte, el director general de Rediex, Oscar Stark, dijo que las mejoras en el sector logístico impactarán directamente en la conectividad y la atracción de futuras inversiones e inclusive el desarrollo de las exportaciones.

Oposición

El Poder Ejecutivo destituyó días pasados al presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Ceferino Farías, por oponerse al proyecto que quiere llevar adelante el MOPC en relación a la modernización de los aeropuertos internacionales de nuestro país.

Farías dijo que estaba a favor de concesionar ciertos servicios, no así todo el “Silvio Pettirossi”.

Las dos terminales aéreas locales son las más pequeñas, obsoletas y atrasadas en toda la región, considerando que, además, adolecen de una serie de falencias que no garantizan, por ejemplo, la seguridad aérea.
http://www.abc.com.py/

martes, 24 de agosto de 2010

SORPRESIVA MOVIDA EN LA INSTITUCIÓN AERONÁUTICA

La remoción obedecería a la resistencia ante proyecto de concesión de los aeropuertos.

Los vientos de cambio llegaron a la entidad aeronáutica. El presidente Fernando Lugo resolvió destituir al titular de la Dirección Nacional de Aviación Civil (Dinac), Ceferino Farías. El cargo lo ocupa desde ayer al mediodía el Dr. Nicanor Céspedes, abogado y piloto de aviación comercial.


El decreto del cambio (Nº 4.953) fue refrendado por el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Efraín Alegre. El funcionario, que impulsa el proyecto de concesión de los aeropuertos, fue personalmente a entregar el documento y lo rubricó frente al otrora presidente de la Dinac.
“Como asumí recién hace unas horas voy a interiorizarme de la situación en la que se encuentra la institución. Porque una cosa es lo que siempre leemos en la prensa y otra cosa lo que en la realidad es”, afirmó Céspedes.
El flamante presidente de la institución aeronáutica señaló en los aeropuertos locales todavía existen deficiencias. “Por la experiencia que tengo en el quehacer aeronáutico, más de 40 años, mi costumbre es saber cuáles son las deficiencias que presentan nuestros aeropuertos porque deficiencias existen. No podemos decir de que no”, apuntó.

En su opinión, pese al plan de modernización encarado por la gestión saliente, todavía “falta y deja mucho que desear nuestros aeropuertos”, indicó.

LA INTENCIÓN

La intención de su administración –refirió- es que los aeropuertos funcionen normalmente, con todos los equipos adecuados. Puso un ejemplo: “en el aeropuerto Guaraní los equipos de meteorología hay muchos que no están funcionando y mi idea es que todo eso esté funcionando al ciento por ciento. Además, hay pasajeros europeos, americanos que vienen y no tienen comodidad. En Foz de Yguazú van a encontrar mejores condiciones”.

Respecto al proyecto promovido por el MOPC, señaló que lo único que conoce es lo que leyó en la prensa. “Tengo que ver qué es lo que ventajas o desventajas ofrece el proyecto (de concesión). Voy a ver cómo está la situación patrimonial para saber con qué recursos cuenta la Dinac y de acuerdo a eso vamos a ver qué es lo que podemos hacer”, dijo sin descartar el proceso de privatización de aeropuertos.

Aseguró que dentro de un mes y medio estaría en condiciones de ver cuál es la situación real y poder emitir una opinión que sea fidedigna. “La idea es que estemos a la altura de otros aeropuertos porque, por la experiencia que tengo como piloto aviador, sé que no estamos a la altura, nos falta mucho todavía”, recalcó.

PREOCUPACIÓN

“Estamos preocupados, el decreto del cambio está firmado por el ministro Alegre y él no tiene ninguna relación con la Dinac”, expresó Roque Díaz, del Sindicato de Controladores Aéreos (Sinactap). “Cuando hay planes, cuando se está llevando un proyecto plurianual después de mucho tiempo y luego nos desayunamos con esto. La Dinac parece que tiene una desgracia encima porque cada año cambia de presidente”, afirmó a su vez Ramón Salinas Ruiz, secretario general del Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (Sitraer).

REACCIÓN:

“La verdad, no esperaba esto”

- Ceferino Farías, ex titular de Dinac

“Estoy un poco sorprendido, porque la verdad es que no me esperaba esto. Lamentablemente se da de parte de un sector que nada tiene que ver con la gestión aeroportuaria”, expresó el saliente presidente de la autoridad aeronáutica.

“No fue por una cuestión política porque el actual es un colorado estronista. Yo no me oponía a la concesión de los aeropuertos, pero es un proceso que debe llevarse con participación de la autoridad aeronáutica, no de instituciones que nada tienen que ver con la aviación civil”, afirmó.

Atribuye su remoción al ministro de Obras Públicas y Comunicaciones: “Creo que por la participación que tuvo el ministro Efraín Alegre, porque él redactó el decreto (de la destitución) que no pasó por los canales correspondientes. Y fue el mismo ministro que me presentó el decreto en la mano acompañado de Miguel Ángel Rojas, secretario privado del presidente de la República”, relató.

“A mí nadie comunicó nada formalmente antes de que vengan esta mañana (por ayer) con Nicanor Céspedes. Fue todo rápido. Ni el presidente de la República, Fernando Lugo, me comunicó la decisión con anterioridad, como debía ser en este caso”, reparó.

Otro cargo a un colorado

Con la designación de Nicanor Céspedes en la Dinac, el presidente Fernando Lugo vuelve a otorgar un importante cargo a un colorado, teniendo en cuenta que el anterior fue en la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), donde nombró al colorado Vidal Francia Zaracho.

Céspedes, de acuerdo a algunas fuentes, sería un cupo del titular del Congreso, Óscar González Daher

Por otra parte, Céspedes tiene una larga trayectoria como piloto civil, incluso en algunas oportunidades pilotó el avión en el que se desplazaba el anterior presidente de la República, Nicanor Duarte Frutos.

Fuente: http://www.lanacion.com.py/

lunes, 23 de agosto de 2010

Ceferino Farías molesto por su destitución frente a la DINAC

http://www.nanduti.com.py/v1/include-audio.php?audios_id=27823


Ceferino Farías molesto por su destitución frente a la DINAC

Radio Ñanduti

Decreto número 4953 mediante, el Poder Ejecutivo destituyó a Ceferino Farias

Decreto número 4953 mediante, el Poder Ejecutivo destituyó a Ceferino Farias de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil. En su reemplazo, el presidente de la República, Fernando Lugo, designó a Nicanor Céspedes Céspedes.




Parte del documento expresa el agradecimiento a Farias por los servicios prestados a la DINAC, agregando que la nominación de entrante titular de la institución, será refrendada por los ministros de Defensa Nacional y Obras Públicas, Luis Bareiro Spaini y Efrain Alegre respectivamente.

El dirigente del Sindicato de la DINAC, Leonardo Berau, lamentó la destitución de Ceferino Farias, sosteniendo que su rechazo al proyecto de privatizar las principales terminales aéreas del país, le costó el cargo. Dijo que ante esta situación, el gremio buscará conversar con el nuevo director para conocer la posición de éste, respecto del plan presentado por el ministro Alegre y que el gremio no acepta.


http://www.radio970am.com.py/

Lugo remueve al colorado Ceferino Farías de la DINAC

El presidente de la República, Fernando Lugo, nombró hoy a Nicanor Céspedes Céspedes como nuevo titular de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), en reemplazo del colorado Ceferino Farías.
Las causas de la remoción del citado funcionario, uno de los pocos colorados que siguió en un cargo de jerarquía de la era del anterior Presidente Duarte Frutos, no se dieron a conocer, pero Farías se opuso a la concesión administrativa y operativa de tres aeropuertos del país: el Silvio Pettirossi; el Guaraní, de Ciudad del Este, y del Mariscal Estigarribia. En tanto, Céspedes Céspedes es abogado y piloto aviador, con 42 años de carrera aeronáutica, y dijo pertenecer al Partido Colorado, aunque no activa en política.


Farías, consultado acerca de su remoción, dijo que estaba completamente sorprendido por su salida de la institución.

“Yo soy el que mando aquí”

El director saliente comentó en la 970 AM sobre los pormenores de su destitución. Dijo que mientras estaba en su despacho, llegó el nuevo director Céspedes. Luego, el Ministro de Obras Públicas, Efraín Alegre, con decreto firmado en mano por el Presidente Fernando Lugo y el Ministro de Defensa, Luis Bareiro Spaini, se procedió al cambio: “Después firmó Alegre para demostrar “yo soy el que mando aquí” (sic). El acto se hizo en la Sala de Reuniones, lo hicimos en presencia de muy pocos funcionarios, hubiera querido que mi esposa y mis hijas me acompañaran”, expresó.

Por otra parte, el dirigente del sindicato de trabajadores de la DINAC, Leonardo Beraud, sostuvo que el rechazo de Farías al plan de privatización de terminales aeroportuarias le costó el cargo. “Estamos haciendo una lucha en contra de las concesiones. Todavía no hemos hablado con el nuevo director. Los sindicatos vamos a hacerle una visita a Céspedes para saber cuales son sus proyectos”, informó.

En la mañana de hoy lunes, funcionarios de la Dirección Nacional de Aeronautica Civil se manifiestaron frente al Aeropuerto Silvio Pettirossi, en rechazo al proyecto de privatización de aeropuertos. Marcharon un grupo de 400 personas aproximadamente.