lunes, 13 de abril de 2015

El Senado aprobó por mayoría Ley de Concesión de aeropuertos

La Cámara Alta acaba de dar sanción a la ley que concesiona los tres principales aeropuertos del país. Los votos de Patria Querida, Unace y del PLRA disidente hicieron posible la aprobación.
Vista de la sesión de este jueves de la Cámara Baja, presidida por el oviedista Jorge Oviedo Matto.Foto Paraguay.com/David Bogado
La ley que permitirá el acceso del sector privado a la administración de los aeropuertos Silvio Pettirossi, Guaraní y de Mariscal Estigarribia fue aprobado por la mayoría de los presentes.
Los votos fueron de los senadores de Patria Querida, Unace y los disidentes liberales, con el exministro de Obras Públicas, Efraín Alegre, a la cabeza. Alegre fue precisamente el impulsor de esta ley que propone conceder estos aeropuertos al sector privado por 30 años.
Los senadores colorados y del luguismo se abstuvieron de votar.

Los legisladores de la Cámara Alta se ratificaron en el proyecto original; es decir, dejaron sin efecto el proyecto modificado en Diputados. Además, se ratificaron que sólo serán los tres los aeropuertos objeto de esta normativa.

Archivo: 07/07/2011...El día que entregaron la soberanía Nacional.

lunes, 25 de agosto de 2014

Aumento salarial del 20%

Funcionarios del Poder Judicial comenzarán desde este martes una huelga escalonada como medida de presión para que en el proyecto de presupuesto 2015 de la institución se incluya un aumento salarial del 20 por ciento para todos los empleados.
Fachada del edificio del Poder Judicial.
Fachada del edificio del Poder Judicial. / ABC Color
La huelga será de dos horas el martes, e irá aumentado dos horas más cada día que pase hasta el paro total, explicó Porfiria Ocholasky, secretaria general del Sindicato de Funcionarios Judiciales del Paraguay (Sifjupar).
Indicó que en junio pasado enviaron nota a la Corte Suprema de Justicia en la que piden sea incluido en el proyecto de presupuesto general para el ejercicio fiscal 2015 el aumento salarial para los funcionarios, pero dicho comunicado nunca fue respondido, aseguró.
“Nosotros solicitamos el 20 por ciento de aumento. El sector privado tuvo un aumento del 10 por ciento en marzo y se prevé otro aumento a partir de noviembre. Previendo eso pedimos un reajuste del 20 por cierto”, explicó la gremialista, en comunicación con 730 AM.
Además, exigen que el sueldo de los actuarios judiciales aumente de G. 3.900.000 a G. 6.800.000, como equiparación salarial por la mayor carga laboral con que cuentan actualmente y la responsabilidad en el cargo. “La firma de un magistrado prácticamente no vale sin la de un actuario judicial. Sin embargo, la firma de un actuario judicial puede servir sin la de un magistrado”, puntualizó Ocholasky.
Adelantó que mañana lunes informarán a la Corte sobre la medida de fuerza. Precisó que las gestiones que sí se podrán realizar durante la huelga serán todo lo referente a pensiones alimentarias y hábeas corpus.

Fuente:www.abc.com.py

Parlamento se convirtió en agencia de empleo familiar

Al menos 50 personas consiguieron estar nombradas o contratadas con jugoso salario en el Poder Legislativo con el único mérito de ser pariente de algún legislador. La mayoría son hijos de ex o actuales diputados y senadores. Utilizando su cargo, los legisladores ubican a chicos de 18 o 19 años con ingresos por encima de los 7.000.000 de guaraníes mensuales.
/ ABC Color
Los parlamentarios convirtieron el Poder Legislativo en una agencia de empleo familiar donde sus hijos, sobrinos, entre otros parientes, logran ingresar sin reunir más méritos que tener un grado de parentezco con algún legislador.
En total son 49 los parientes confirmados de legisladores que tienen algún cargo, aunque las fuentes aseguran que son muchos más. Solo en salario, estos parientes de legisladores cuestan al Estado 295.706.174 guaraníes mensuales; y unos 3.548.474.088 guaraníes anuales. A esto hay que sumar los cinco aguinaldos que perciben los funcionarios del Poder Legislativo.
En algunos casos, los actuales o exparlamentarios lograron ubicar hasta a tres hijos, todos adolescentes, como funcionarios permanentes en una de las Cámaras. Es el caso de los diputados Olga Ferreira (IND), Salustiano Salinas (PLRA) y María Caríssimo (PLRA), esta última en noviembre pasado defendía el nombramiento de uno de sus hijos diciendo que entró como cebador de tereré. También hicieron lo mismo los exlegisladores Nelson Segovia (PLRA) y Blas Lanzoni (PLRA).
El exdiputado liberal Luis Neumann, quien actualmente funge de asesor en el Senado con un salario de G. 4.500.000, inclusive logró ubicar a su hija de 17 años como funcionaria. Según los registros oficiales, Thalía Patricia Neumann nació en 1994 y fue nombrada en Diputados, en el cargo de asesor, con un salario de 5.277.300 guaraníes, en el 2011. La mayoría de los hijos de los diputados adquirieron estabilidad laboral, lo que significa que ya no podrán ser apartados de los cargos.

Fuente: www.abc.com.py

miércoles, 11 de septiembre de 2013

¿Son todos los sindicalistas del Estado cómplices de la corrupción?

Ante los hechos de corrupción que se producen dentro de sus ámbitos de acción laboral y sindical, sea que se descubran y publiquen o no, la actitud notoriamente indiferente de los sindicatos de funcionarios de instituciones, organismos estatales o municipales y empresas públicas, en general, es altamente reveladora. ¿Cómo es posible interpretar el hecho de que reine una podredumbre tan generalizada en todos los rincones de la Administración Pública, de la cual solamente una pequeña parte se descubre y se da a conocer a través de la prensa todos los días de la semana, y los sindicalistas no sepan nada del fenómeno? Quizás no todos los sindicalistas de este país sean tan corruptos, antipatriotas y mentirosos como los vinculados a los hechos bien conocidos, pero si existen de otra calidad, no se los ve ni se los escucha.
¿Están todos los sindicalistas de las instituciones públicas involucrados en los hechos de corrupción que con frecuencia sacuden a las mismas? Es una pregunta retórica, porque los hechos reales no permiten inferir más que una sola respuesta para ella.
Efectivamente, ante los hechos de corrupción que se producen dentro de sus ámbitos de acción laboral y sindical, sea que se descubran y publiquen o no, la actitud notoriamente indiferente de los sindicatos de funcionarios de instituciones, organismos estatales o municipales y empresas públicas en general, es altamente reveladora.
Quizá no todos compartan la misma postura de inopia, ceguera o complicidad con la venalidad y la inmoralidad reinantes a su alrededor, mas la verdad es que en este momento no se nos viene a la memoria ni una sola excepción que recordar y honrar.
¿Cómo es posible interpretar el hecho de que reine una podredumbre tan generalizada en todos los rincones de la Administración Pública del país, de la cual solamente una pequeña parte se descubre y se da a conocer a través de los medios de comunicación masiva todos los días de la semana, y los sindicalistas no sepan nada del fenómeno?
Muy, pero muy ocasionalmente, se ha escuchado a voceros sindicales referirse a ilicitudes dentro de sus instituciones. Casi siempre ocurre en momentos en que tienen conflictos con los directivos, sirviéndose de tales denuncias para presionar a favor de su interés particular, que, lógicamente, nada tienen que ver con la ética, el celo por la justicia, la custodia de los bienes nacionales o el patriotismo, sino simplemente con sus bolsillos o con sus luchas internas por lograr más predominio, influencia política o poder práctico.
Considérense algunos ejemplos recientes.
Cuando se comenzó a debatir la posibilidad de tercerizar los servicios aeroportuarios, los grupos sindicales de la Dinac se arremolinaron enfurecidos como kavichu’i, agitaron la desflecada bandera populista de la “defensa del patrimonio de la patria” y de la “entrega del país a las trasnacionales”. Así mismo están disparateando ahora los de ANDE ante un simple proyecto de regulación del sector, que ni siquiera habla de concesión, y mucho menos de privatización.
Los sindicalistas se presentan públicamente con argumentos que simulan cabalgar sobre irrefutables verdades universales, dogmáticas y doctrinarias, de economía política; salen a las calles, pintan insultos y amenazas en las paredes, se manifiestan vociferantes y furiosos frente al Congreso para intimidar a los legisladores y, en fin, representan cuantos más actos histriónicos tienen ocasión de mostrar ante cámaras y micrófonos.
En los dos casos mencionados lograron el éxito, por cierto, porque no se volvió a hablar del asunto…, y todo sigue igual. Los servicios que ellos administran continúan igual o peor; no se conocen nuevos planes oficiales para cambiar nada en esos ámbitos; el aeropuerto continúa vetusto y con pésimo servicio, y el sistema eléctrico mantiene todas sus deficiencias. Los sindicalistas, por su parte, están silenciosos y satisfechos, no tienen nada que reclamar.
¿Alguien supondrá que los sindicalistas del aeropuerto saldrán a la calle, alguna vez, a exigir enérgicamente al Gobierno que ponga servicios de aeronavegación seguros, modernos, eficientes, decentes, a la altura de las necesidades de nuestros planes nacionales de desarrollo y de la que merecen mínimamente los usuarios de esas instalaciones?
Nunca se ha escuchado a ninguno de los dirigentes, fanáticos abogados protectores de las “enormes ventajas” de que el Estado continúe gerenciando esas instalaciones y servicios, formular siquiera la simple pregunta: y si el Estado no puede hacer esto, ¿por qué no probamos con un sistema alternativo?
No lo dicen ni lo dirán jamás, aunque responda al más elemental sentido común. Lo que esos sindicatos defienden no tiene nada que ver con los altos intereses del país. Guarda exclusiva vinculación con un punto capital: el control mafioso del manejo interno de sus aparatos administrativos, que les garantiza conservar las fuentes de enriquecimiento fácil, la conservación de los puestos de trabajo de mayor poder y el manejo discrecional de las planillas salariales.
No hay que agregar casi nada distinto ni novedoso para describir la conducta de las demás organizaciones sindicales de entes públicos. En el IPS, por ejemplo, se vienen realizando desde hace décadas entre las sucesivas autoridades del Instituto y los proveedores de medicamentos, equipos e insumos las mismas maniobras dolosas que saltan a la luz pública cada cierto tiempo. ¿Pretenden acaso hacer creer, los numerosísimos y ocasionalmente muy charlatanes sindicalistas del IPS, que ignoran el cerco de corrupción dentro del que están trabajando todos los días, desde hace tanto tiempo?
Y en los turbios y altamente contaminados manejos, tanto física como moralmente, de la planta alcoholera de Troche, de Petropar, ¿intervinieron prestamente los sindicalistas para proteger el patrimonio natural de su país y de su región, para hacer cumplir la ley, para corregir la grosera venalidad en obras y facturaciones, para provocar o reforzar la investigación de los directivos corruptos? No. Todo lo contrario. Las medidas para investigar se suspendieron a pedido y presión de los mismos sindicalistas que, en este caso, son los que simpatizan con el expresidente Escobar, que les llenó de privilegios y de premios para a platazo limpio convertirlos en sus abogados más eficientes.
Como se ve, no queda más camino que inferir la conclusión que anticipábamos al principio de este comentario. Quizás no todos los sindicalistas de este país sean tan corruptos, antipatriotas y mentirosos como los vinculados a los hechos que aquí se comentan; pero, si existen de otra calidad, no se los ve ni se los escucha. ¿Tienen miedo de ser aplastados como cucarachas por la poderosa mafia que les rodea si la enfrentan? ¿O es que les importan un bledo su patria, su comunidad y hasta el futuro de sus hijos mientras tengan asegurada la pitanza diaria? Lamentablemente, estas dos hipótesis son las únicas que parecen verosímiles en un panorama como el que la ciudadanía tiene a la vista.
Si estamos errados, seguramente han de refutarnos con hechos, datos, nombres, cifras y resultados exitosos que demuestren su inclaudicable fidelidad a los principios éticos del sindicalismo y a su límpido patriotismo. Es lo que más querríamos que nos suceda: ser desmentidos por los sindicalistas en todo esto que suponemos o afirmamos.

Fuente: www.abc.com.py

martes, 10 de septiembre de 2013

Afirman que el Pettirossi tiene buena calificación

El aeropuerto Silvio Pettirossi tiene una alta calificación a nivel internacional, por lo que compañías de gran prestigio como American Airlines volvieron a aterrizar en el país, aseguran directivos de al menos seis sindicatos de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac). De esta manera, estos gremialistas refutan las declaraciones de Carlos Martínez Cristaldo, secretario general del Sindicato Auténtico de la Dinac, quien aseguró recientemente que la principal estación aérea está entre los que tienen peor calificación por parte de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Sindicalistas de Dinac afirman que el Silvio Pettirossi responde a los estándares internacionales.
Sindicalistas de Dinac afirman que el Silvio Pettirossi responde a los estándares internacionales. / ABC Color
Según Roque Florentín, secretario general del Sindicato de Trabajadores y Obreros Aeroportuarios (Sitoap), actualmente el Pettirossi tiene una buena calificación por parte de la OACI. Afirmó que en la última auditoría que practicaron técnicos de esta organización internacional al aeropuerto, se rescataron algunos puntos muy importantes, como por ejemplo, que el Pettirossi llega al 99% de las exigencias que pide la citada organización en cuanto a seguridad y sistemas aeroportuarios.
Problemas con las telecomunicaciones
Tanto Florentín como los demás sindicalistas reconocieron, no obstante, que existen falencias actualmente dentro del aeropuerto y que tienen que ver con los equipos de telecomunicaciones. En ese aspecto, el gremialista aseveró que sigue faltando un radar primario –elemento que considera vital para cualquier aeropuerto– en el Pettirossi. “Actualmente, hay que decirlo, no se tiene prácticamente una visualización del canal aéreo” indicó Florentín. Los sindicalistas aseveraron que los equipos de telecomunicaciones que tiene el aeropuerto no están en condiciones para funcionar.

Fuente: www.abac.com.py

miércoles, 28 de agosto de 2013

INFO DINAC

Nuevo titular de Dinac estuvo involucrado en malversación

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Luis Manuel Aguirre Martínez (centro), cuando asumió como nuevo presidente de la Dinac. El acto presidió el viceministro de Defensa Nacional, Gral. (R) Víctor Picagua Araujo (derecha). Luis Manuel Aguirre Martínez (centro), cuando asumió como nuevo presidente de la Dinac. El acto presidió el viceministro de Defensa Nacional, Gral. (R) Víctor Picagua Araujo (derecha). Foto ADN
El nuevo presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Luis Manuel Aguirre Martínez, fue procesado por presunta “Malversación de Fondos e Irregularidades Administrativas” en ésta misma institución, en la época de Stroessner. Además soporta denuncia por emisión de cheques sin fondo, las impulsaron el entonces síndico general de Quiebras, Abg. Raúl Silva y el exsenador Marcial González Safstrand. También habría participado en una sobrefacturación de casi US$ 800.000, en perjuicio de Petropar.
ASUNCION.- Es evidente que el “nuevo rumbo” de nuestro país, prometido por el presidente Horacio Cartes, tampoco tendrá freno para la corrupción. La muestra se tiene en los nombramientos de personas con pésimos antecedentes para administrar algunos entes públicos.
Por ejemplo, en la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), asombró a los funcionarios el nombramiento de Luis Manuel Aguirre Martínez como nuevo titular. “Si la selección nacional completa Cartes con jugador como Aguirre Martínez, creemos que el equipo no pasará ni la primera ronda”, señalá un escrito enviado por los funcionarios de la Dinac a ADN.
Remarcaron que la entidad cuenta con profesionales muy capaces, por lo que sorprendió la confianza del presidente de la República en alguien que estuvo involucrado en varios hechos de corrupción.
Cuando se presentó a Aguirre Martínez en la Dinac, se lo destacó como exviceministro de Tributación (durante el gobierno de Juan Carlos Wasmosy) y se “olvida” que fue director general de Aduanas en la era de Luis Angel González Macchi, donde habría dejado también algunas “perlitas”.
Pero fue procesado en otro estamento, por “malversación de fondos e irregularidades administrativas”, cuando estuvo como consejero de la ANAC (Administración Nacional de Aeropuertos Civiles), ahora DINAC. Fue en el año 1987, durante el gobierno de Stroessner.
La causa fue tramitada en el Juzgado de Gustavo Ocampos González, pero se habría trabado todo debido a las presiones de los gobernantes colorados de turno. También, Luis Manuel Aguirre Martínez fue demandado por emitir cheques sin fondo. Las denuncias fueron del exsíndico general de Quiebras, Abg. Raúl Silva y del exsenador de PQ Marcial González Safstrand.
Por último, y muy reciente, fue su participación en otro presunto hecho de corrupción. Corresponde a un caso de Petropar, hace un año y se refiere a las denuncias de sobrefacturación cercano a los 800.000 dólares. El fiscal adjunto de Delitos Económicos y Anticorrupción, Carlos Arregui, estuvo en la investigación.
El negociado habría sido con la proveedora multinacional “Blue Oil Trading”, cuyo apoderado local en el momento de la supuesta fraudulenta operación, fue Luis Manuel Aguirre Martínez.

miércoles, 21 de agosto de 2013

Buscarán modernizar aeropuertos

Asumió ayer como nuevo presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) Luis Aguirre Martínez. En su presentación, el alto funcionario señaló que su prioridad será lograr la modernización de los principales aeropuertos paraguayos para que los mismos sean competitivos y muestren una mejor imagen del país.
Luis Aguirre firma como titular de la Dinac, flanqueado por el saliente presidente, Carlos Fugarazzo, y el viceministro de Defensa, Víctor Picaguá.
Luis Aguirre firma como titular de la Dinac, flanqueado por el saliente presidente, Carlos Fugarazzo, y el viceministro de Defensa, Víctor Picaguá. / ABC Color
El acto se cumplió ayer en el local de la Dinac en Asunción y estuvo presente el viceministro de Defensa, general de Brigada (SR) Víctor Picaguá y otros altos mandos militares. Igualmente, estuvo para el traspaso de mando el extitular de la entidad Carlos Fugarazzo.
De acuerdo con lo expuesto por el nuevo titular de la Dinac, uno de los objetivos principales es hacer que los aeropuertos nacionales sean modernizados, principalmente mirando la competitividad a nivel regional y la gran oportunidad que tiene Paraguay de abrir mercados. “El Paraguay es un tesoro de América Latina y los aeropuertos son la puerta de entrada de todos, por lo que tienen que estar en óptimas condiciones y presentando la mayor competitividad posible; hay que modernizar todo y hacer que sean efectivos y brindar un servicio de primera” aseveró Aguirre Martínez.
El nuevo director de la Dinac ya estuvo en el sector público. En el 2000 fue director de Aduanas y en 2002 trabajó como viceministro de Tributación.

Fuente: www.abac.com.py