Los partidos socialistas, miembros del Frente Guasu, se oponen rotundamente a la concesión de los aeropuertos. Alegan que es un robo al patrimonio nacional y que solamente se beneficiarían algunos sectores privados.
Las agrupaciones de izquierda integrantes del Frente Guasu se oponen tajantemente a una posible concesión de los principales aeropuertos del Paraguay.
Los sectores de izquierda sostienen que el objetivo principal del ministro de Obras Públicas es privatizar las sedes portuarias con el único fin de que algunos sectores privados y de la derecha paraguaya puedan beneficiarse.
Con respecto al tema, Sixto Pereira, secretario general del Partido Popular Tekojoja (PPT), dijo: “Concesión es una forma solapada de privatizar por un tiempo. Y lo que se está planteando es una privatización temporal por 30 años”.
Luego señaló que “llámese concesión o llámese privatización es lo mismo. Al fin y al cabo va pasar a manos privados”.
A consideración del senador, la posible concesión sería un fracaso, ya que este es un “ente autárquico, genera muchos recursos y actualmente destina al Ministerio de Hacienda aproximadamente 26.000 millones de guaraníes. Entonces parte de lo que produce otorga al Gobierno y la otra parte a sus usos internos”.
Gloria Bareiro, dirigente del Partido de los Trabajadores, insta a la clase trabajadora a “no quedarse con las manos cruzadas, mientras se consuma el robo del patrimonio nacional”.
Días atrás el Partido Movimiento al Socialismo (P-MAS) emitió un comunicado instando al ministro Efraín Alegre a debatir su proyecto con los partidos políticos y las organizaciones sociales para profundizar todos los puntos necesarios.
El secretario general del Partido Comunista Paraguayo (PCP) y miembro de la Coordinadora contra la privatización, Najeeb Amado, ruega a la ciudadanía a no callar esta situación, ya que está en juego un patrimonio histórico del Paraguay.
Prioridad del Gobierno
El proyecto de ley de concesión es considerado prioritario por el Gobierno, que estima una inversión directa de 150 millones de dólares de capital privado.
El ministro de Obras Públicas, Efraín Alegre, ya concurrió a la Comisión Permanente del Congreso para explicar en detalles el proyecto de concesión y los beneficios que podría traer al Paraguay, por lo que es casi un hecho que se convoque a los Diputados en sesión extra para sancionar la ley.
Piden al ministro debatir
En dos oportunidades la Coordinadora contra la Privatización realizó actividades para manifestar su enérgico repudio contra la posible concesión de los aeropuertos.
En la primera se realizó un panel debate en El Cabildo, ocasión en que se invitó al mentor de este proyecto, el ministro de Obras Públicas, Efraín Alegre, para defender su postura a favor de la concesión, pero el mismo no se presentó.
El jueves pasado se realizó una manifestación frente al Panteón de los Héroes de la que participaron varias organizaciones sindicales, sociales, campesinas y populares.
Hasta el momento la posible concesión es viable. ¿Afectaría las relaciones con Lugo?
“Deben distinguir”, dice Efraín Alegre
El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Efraín Alegre, invita a la gente de izquierda a que busque el verdadero significado entre lo que es privatización y concesión.
“Privatización y concesión son palabras distintas en la práctica, en la teoría y en todos los niveles. Aquellos que no pueden distinguir estas palabras tienen un serio problema de entendimiento”. Luego señaló que hay una gran diferencia entre la venta y arrendamiento y que no se venderán los activos ni el patrimonio nacional como ellos alegan. “Estamos hablando de un modelo que funciona en todos los países del mundo. Es lo más sencillo que hay y funciona en todo el mundo. Los raros somos nosotros. Estoy anonadado por la falta de datos que manejan ellos”, dijo.
30 de Enero de 2011
Fuente: http://www.abc.com.py/
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